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    因为星型往复式发动机存在的问题，也仅仅只剩下了排列组合，只需要时间去试错就可以得出结论。

    材料学院那边也是需要大量的试错，在现有的合金之中，融合出新型合金。没有什么配方，这种航空材料的配比，就连章至都是查不到的。

    毕竟在她那个时代，这些都算是高尖端科学。基本上都是国家保密数据。

    李真不求能达到那些国家的程度，他只追求一个能够飞上天，能用，安全，就可以了。但仅仅这么一个最低的要求，也需要大量的试错试验来支撑。

    那么李真能够帮上忙的，也只有航空院这边了。

    至少在空气动力学上，不是单纯靠试错就能够得到答案的。

    李真在黑板上画了一个图，草图非常像是远古时代的早期战斗机模样。但不同的却是，这个草图的翅翼却是双层的。

    除此之外还能够发现，这个飞行器和飞艇一样，按照了飞艇的惯性思维。将动力装置设置在了后方。

    如果说远古时代早期战斗机的动力来自于机头，那中期的引擎系统则是在翅翼上。

    只有后期的顶级战斗机，动力系统才在机尾。

    常规飞机是机头产生拉力。而李真和航空院设计的飞机，则是屁股产生推力。

    李真用粉笔敲着黑板：“徐秀峰主要构思出来的第一代飞机，定名为‘双翼飞行器’。我们着重来说一下这个双翼。柳惊鸿你有什么看法？”

    柳惊鸿站起来，皱眉道：“李师。根据风阻的理论来讲，双层的机翼其实产生的风阻就更大了。而且机身更重了。它将会变得极其缓慢。而且这个机翼是在机身的中间位置，如果配重不能够达标，只会造成一个后果。”

    李真问道：“什么后果？”

    柳惊鸿说：“飞机自身过重，风阻也变大了。那如果动力不能够达标，或者是发动机空中熄火的话，这就要出大问题。要么这飞机会垂直的掉下来，要么会翻着跟头掉下来。”

    林秀峰皱眉说：“柳院长这话说的可就不对了。你这一切是建立在发动机空中熄火的条件上的。那么我想请问你，双翼的不可以的话，难道单翼飞机空中发动机熄火，就不会往下来掉？”

    柳惊鸿说：“单层翅膀的飞机体轻，更灵活。所以在发动机的推动下，速度会更快。在同样条件下，发动机如果空中熄火，那么单层翅膀的飞机会滑翔而下。”

    林秀峰说：“我知道滑翔。但是双层翅翼也可以做到滑翔；而且更稳定。现在材料限制了我们的想象，那么在当前材料上来看，双层翅膀显然更稳定。你说的单层翅膀不够稳定，在空中，机翼是要承受飞机自重的。如果翅膀不够结实，遇到大风甚至有可能翅膀被折断。而双层翅膀，则解决了这个问题。更安全，更稳定。”
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