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    来到机库。

    仔细检查。

    各种焊接简直是毫无美感。

    估计石中坚也是担心不够结实，各种焊接都是强化型的。很多焊接都是凸起一大块的。

    相对于歼20漂亮流线的机身，牛魔王运输机简直就是惨不忍睹。

    为了强化低空防护性能，机腹下面还安装了防护钢板。

    这块防护钢板也不是专业的，像是底板钢筋？

    工人阶级力量大，真不是开玩笑的。

    底板钢筋都敢用在飞机上。

    还有尾部的舱门。

    完全就是不锈钢的防盗门嘛。连品牌标志都没有搓掉。好像是盼盼？盼盼防盗门？

    还有卸货的尾部仓板。

    感觉就是从大型货车上面拆卸下来的。上面甚至还有某个汽车厂的标志。

    主要的骨架，是硬合金，强度肯定是足够的。

    石中坚好像是建筑工程师一样，使用了大量的钢架构。如果一根不够，那就两根。

    这也是牛魔王空重达到80吨的主要原因。

    如果是换了别人来设计，撑死就是50吨。

    正如以前的苏联专家说的那样，只要发动机推力足够强，水泥块都能够送入高空。

    仗着有四台125的强大动力，石中坚根本不考虑轻量化。

    王步安的初步判断，是性能过剩。

    怎么说呢？

    5马赫的速度，完全没有必要。

    最多2马赫就足够了。你是运输机啊，你要这么快做什么？你是要和别人的战斗机比赛速度吗？

    还有高空升限。

    需要36000米的升高吗？

    没必要的啊。对于运输机来说，15000米就足够了。最多也就是20000米。

    也就是说，四联装的发动机，其实是完全没有必要的。

    同样的重量，两台发动机就能搞定。

    各方面的成本压缩一下，大约两亿人民币就能拼凑出来。

    没错，也就是3000多万美元就能搞定一架载重量150吨的运输机。还是简单粗暴，结实抗揍的类型。

    这个价格，很多时候也就是一架普通的战斗机水平。

    一号机器人精灵仔细的检查。

    居然没有发现什么需要修补的地方。

    石中坚也知道，结实牢固才是最重要的。所以，焊接、铆接都是加固又加固。

    要说以后最大的手尾工作是什么，估计就是美化了。

    这么丑陋的东西，会吓到敌人的。

    “总体合格。”王步安说道，“将报告拿过来，我签字吧。”

    “谢谢。”石中坚急忙将报告拿过来。

    报告上面没有规定要王步安签字。

    但是潜规则大家都懂。

    石中坚和217研究所的资格，都不够背书。

    只有王步安的分量才够。

    如果是牛魔王运输机出问题，石中坚和217研究所，都是承受不起的。

    但是有了王步安的加入，那就不一样了。

    王步安能承受责任。

    他也可以解决问题。

    再次检查，确认是没有什么致命的问题。

    大笔一挥。

    签字。

    石中坚如释重负的松了一口气。

    看来，王步安也不是传说中的那么不好打交道。他其实也是一个可爱的小家伙啊。
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